引見(jiàn)了流體黏滯阻尼器的力學(xué)特性，簡(jiǎn)明敘說(shuō)了黏滯阻尼器在橋梁減震加固技藝中的運(yùn)用，以及各類橋梁減震方面的研討展開(kāi)，也提到了現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)橋梁消能減震研討的缺少，規(guī)劃往后橋梁消能減震研討的翻開(kāi)藍(lán)圖。黏滯阻尼器主要由圓筒缸體、啟齒活塞和粘性硅油液體三局部所組成。阻尼原理：經(jīng)過(guò)從活塞小孔流入缸體的粘性液體，對(duì)活塞和缸體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻尼消耗顫抖能量而抵達(dá)減震作用。

    黏滯阻尼用具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：黏滯阻尼器對(duì)溫度的改動(dòng)不活絡(luò)，不會(huì)由于溫度的升高或降落對(duì)黏滯阻尼器的功用產(chǎn)生太大影響。地震后阻尼器未產(chǎn)生損壞，可不需交換繼續(xù)發(fā)揮作用。黏滯阻尼器在建筑工程范疇曾經(jīng)有耐久的翻開(kāi)，多年的規(guī)劃履歷相對(duì)豐富，在工程范疇具有超卓的運(yùn)用性及可行性，為其在橋梁范疇較好推行運(yùn)用奠定了根底。

    黏滯阻尼器的布置方法方法活絡(luò)，常見(jiàn)的布置型式有墻式、斜撐式、K字型等。增加構(gòu)造的多樣性的一同不會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)艱難。作為一種速度相關(guān)型的被逼消能設(shè)備，黏滯阻尼器不會(huì)附加構(gòu)造剛度而招致地震力增大，相反能夠附加構(gòu)造阻尼，然后有用減少構(gòu)造位移、速度、加速度反響，使構(gòu)造愈加安全。